Pisos de garaje en Land O’ Lakes
Land O’ Lakes tomó su nombre en 1950. Lake Padgett Estates, planificada a finales de la década de 1960 alrededor de lagos para esquí acuático y establos de caballos, tiene algunas de sus losas más antiguas, mientras que Connerton (2004) y Bexley (2016) sumaron miles de casas nuevas. El socavón de Lake Padgett de 2017, el más grande registrado en el condado de Pasco, convirtió las losas reparadas en un tema local.
El nombre llegó en 1950, cuando los antiguos asentamientos de Denham, Ehren y Gowers Corner se unieron en una sola comunidad y se renombraron por sus lagos. Lake Padgett Estates, planificada a finales de la década de 1960, es el ejemplo más claro de ese carácter: su propio distrito especial administra cinco parques a orillas del lago, tres rampas para botes y establos de caballos para los residentes.
Los garajes de un vecindario construido alrededor de lagos para esquí acuático y establos a menudo guardan botes, remolques y equipo de montar además de autos. El gato de la lanza de un remolque o un soporte de bote pone mucho peso en un punto pequeño, y los cascos y remolques mojados gotean sobre la losa durante horas. En un concreto de 50 años, el piso por lo general necesita esmerilado y parchado para recuperar una superficie firme y nivelada antes de recubrirse, y una capa final con textura evita que se ponga resbaloso cuando está mojado.
El 14 de julio de 2017 se abrió un socavón (sinkhole) detrás de unas casas en Ocean Pines Drive, en Lake Padgett Estates; creció hasta unos 200 pies de ancho y destruyó dos casas. Se convirtió en el más grande registrado en el condado de Pasco. Los registros de la propiedad mostraban que un socavón anterior en el mismo sitio se había estabilizado con inyección de concreto en 2012.
Ese detalle importa para los pisos de garaje. Una casa en Land O’ Lakes que ha tenido una reparación por socavón puede tener una losa con una cuadrícula de agujeros de inyección perforados y parchados, a veces dentro del garaje. Esos parches son de un material distinto al de la losa que los rodea y pueden quedar un poco más altos o más bajos. Hay que esmerilarlos al ras y revisar que no tengan huecos antes de cualquier recubrimiento, o se notarán a través del piso terminado como un patrón de círculos.
La mayor parte del crecimiento reciente está en grandes comunidades planificadas. Connerton, iniciada en 2004, abarca unos 8,000 acres, y Bexley, que abrió en 2016, abarca 1,834 acres y se conecta con el Suncoast Trail a lo largo de la autopista. Los constructores de allí normalmente entregan una losa de garaje desnuda, a menudo con un compuesto de curado y sellado en la superficie. Esa película está diseñada para mantener el agua dentro del concreto mientras cura, y también impide que un recubrimiento se adhiera. Quitarla con esmerilado es el primer paso hacia un piso de garaje con recubrimiento epóxico que no se despegue.
Lutz queda justo al sur por la US 41, y Wesley Chapel está al este por la SR 54.
Recubrimiento de pisos de garaje en el área de Tampa Bay:
Cotización gratis
Cuéntenos sobre el garaje y el acabado que tiene en mente. Le llamamos para agendar una visita en la que se mide la losa, se hace la prueba de humedad y usted ve muestras reales de hojuelas.
Le llamaremos para agendar su cotización. Para hablar antes, llame al (813) 513-1905
Algo salió mal al enviar su solicitud. Por favor llame al (813) 513-1905 y tomamos los datos por teléfono. Sus respuestas siguen abajo por si prefiere intentarlo de nuevo.